YK-GZD-C/L-YT-K4-S-W-O1-L2-E 智能光照度显示器说明书

总结汽车模具企业应用计算机辅助技术的成功经验，数字化汽车模具技术主要包括以下方面：可性设计(DFM)，即在设计时考虑和分析可性，保证工艺的成功。模具型面设计的辅助技术，发展智能化的型面设计技术。CAE辅助分析和冲压成形的工艺过程，预测和解决可能出现的缺陷和成形问题。用三维的模具结构设计取代传统的二维设计。模具的过程采用CAPP、CAM和CAT技术。在数字化技术指导下解决试模过程中和冲压生产中出现的问题。

　　智能流量积算控制仪(带记录)经过现场经验和使用反馈的大量积淀，秉承可靠、简约、 的核心设计理念，我公司推出了全新升级版WP-RFC高性能带记录流量积算仪。智能流量积算控制仪采用 的微器进行智能控制，适用于各种液体、一般气体、蒸汽、天然气等的流量检测与积算控制。

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加载到某一负荷后不能再上升，送油阀回油管无油流出，油泵无工作声。排除方法：松电动机固定螺丝，调整好位置，使皮带拉紧，再将电动机固定螺丝拧紧。若皮带变形太大，就得更换新的皮带。试验机用油黏度太低（加载时送油阀回油管一直有油流出）。一般采用中等黏度的矿物油，不含水、酸及其他混合物，常温下不，不变稠，必要时可用黏度计测量。如果用油不当，会使阀门和油路堵塞，并可能引起振动或管路泄露。应按说明书的要求用油。油压系统严重漏油，油路系统漏油一般都出现在缓冲阀、回油阀、送油阀、油泵及管路的连接处，加垫后拧紧螺丝即可。若是密封垫片坏了，就必须拆此处更换新的。垫片应有紫铜或铝合金制成。油箱油量不足。加载到一定负荷，送油阀回油管有噗、噗声响，且出油少、有气泡。当负荷不能再上升时，回油管无油流出。排除方法：往试验机油箱内加油，直至看到油液面达到视油窗一半即可。油泵的集油器未压紧在泵体上。这样每次加载都只能达到一定负荷，且负荷不能再上升，送油阀回油管无油流出。

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YK-GZD-C/L-YT-K4-S-W-O1-L2-E 智能光照度显示器说明书　　支持消防联动功能，可远程切断火灾隐患电路。由于可控硅过零投切，具有无涌流特点，并且导通时间极短，不会引起发热，磁保持继电器在吸合和断瞬间都没有涌流和火花，对电网无冲击，是理想的电容器投切关。双电源自动转换关为我公司采用 技术发的专业（PC级）ATSE电气产品。

　　该电力设备温升在线检测装置是一种新型无线传输显示装置，可应用于各种需要通过无线传输测量温度的场合，主要用于实现对关柜触头、母排等温升的检测和显示。该装置还可通过485串口和上位机通讯，后台监测人员可通过上位机软件准确及时的知道各关柜温升的状态信息。

某些老的主板比较挑剔内存，一旦插上主板无法识别的内存，主板就无法启动，甚至某些主板不给你任何故障提示。当然也有的时候为了扩充内存以提高系统性能，结果插上不同品牌、类型的内存同样会导致此类故障的出现，因此在检修时，应多加注意。对于主板BIOS被破坏的故障，我们可以插上ISA显卡看有无显示（如有提示，可按提示步骤操作即可。），倘若没有机画面，你可以自己一张自动更新BIOS的软盘，重新刷新BIOS，但有的主板BIOS被破坏后，软驱根本就不工作，此时，可尝热插拔法加以解决（我曾经尝试过，只要BIOS相同，在同级别的主板中都可以成功烧录。

　　增加2路无源触点关信号输入，用于实现远程两个目标值的切换和远程手自动切换。智能自整定PID调节仪是采用电脑推理和决策的新型人工智能控制仪表，广泛适用于工业设备和生产过程中温度、压力、流量、物位、转速、速度、浓度、湿度等各类工业参数的显示与控制。

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　　行程关(以下简称关)主要用于交流50Hz/60Hz，380V及以下，直流220V及以下的电气线路中，作运动机构的行程控制、运动方向或速度的变换、机床的自动控制、运动机构的限位动作及控制行程或程序之用。

但重磨后宽度尺寸变化较大，镶齿三面刃铣可解决这一个问题。第三种：面铣面铣与杆垂直的端面和外圆都有切削刃，主要用于铣平面。外圆的切削刃是主切削刃，端面的切削刃起着和刮的一样的作用。面铣与套式立铣相比，其刃部较短。面铣主要用在立式铣床或卧式铣床上台