RLHZ0397-10Q600/5 电流互感器厂家

为了能够更加客 标准，在转榖试验台架上模拟汽车在市区、市郊和综合的行驶环境下进行了燃油消耗量试验。相比HPS，采用耐世特EPS的汽车每行驶1公里能够节省约4.2%的耗油量,约.33升。EPS是一种直接依靠电机辅助扭矩的动力转向系统。与HPS相比，EPS完全摒弃了HPS所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮，不但维护保养上几乎没有什么要更换助力油、检查管道及阀门的繁琐，更重要的是，它完全不受发动机转速的影响，低速时，助力反而可以更大，而高速时，又可以降低转速甚至不工作，既节省燃油消耗、降低污染物排放，又大幅度地提升了车辆的舒适性和安全性。

　　户外交流高压真空断路器（以下简称断路器）为额定电压12kV．三相50Hz的户外配电设备。主要用于断、关合电力系统中的负荷电流、过载电流及短路电流。适用于变电站及工矿企业配电系统中作保护和控制，更适用于农村电网及频繁操作的场所。

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行星齿轮减速机主要传动结构为：行星轮，太阳轮，外齿圈。行星减速机因为结构原因，单级减速为3，一般不超过1，常见减速比为：3.4.5.6.8.1，减速机级数一般不超过3，但有部分大减速比减速机有4级减速。相对其他减速机，行星减速机具有高刚性、高精度(单级可到1分以内)、高传动效率(单级在97%-98%)、高的扭矩/体积比、终身免维护等特点。因为这些特点，行星减速机多数是在步进电机和伺服电机上，用来降低转速，提升扭矩，匹配惯量。

　　智能电动机保护器适用于AC380V、AC660V低压系统，作为低压异步电动机和增安型电动机的保护、监测和控制的新一代智能化综合装置，具有电流监控及多种保护功能，可以通过显示面板进行参数设定和故障记录查询为现代化的设备管理带来很大的便利。

　　零序电流互感器(以下简称互感器)，适用于交流50Hz，额定绝缘电压至690V以下、工作电流200A以下(ZCT-50为100A以下)的长期工作或间断工作的电动机零序电流的检测，本产品与带有零序电流检测功能的电动机保护器配套使用。

不同螺丝种类在过程中对原材料的选择是非常重要的。绝大多数紧固件材料为钢材，我们常用的材料标准件有：ISO(性的)GB()DIN(德国)AISI/SAE(美国)JIS(日本)。螺栓等外螺纹用材料一些没有机械性能要求的或是ISOClass4.8SAEGrade1-2等低碳钢紧固件，Q235ASAE115DINC15足以，根本不要什么热，直接冷制成，而级别稍高一点的紧固件如：ISOClass6.8SAEGrade3-4则要用含碳量在.2%以上的钢，如C12C122Ml2ML35等，此类螺丝也不需要什么热的，冷强度完全可以满足要求。

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　　电动机综合保护器，适用于交流50HZ，电压380V以下的供电电路中与交流接触器等关电路组成电动机控制电路。当电动机的主电路出现断相、过载、堵转等非正常工作状态时，能及时断关电器触头，分断电动机三相电源，可靠地保护电动机。

带锥度的主动轮和压盘被一组碟形簧压紧，输入轴与主动轮用键联接，而组成压紧的主动装置。一组带锥度的行星摩擦轮内侧夹在压紧的主动轮和压盘之间，外侧夹在带锥度的固定环和调速凸轮之间，而组成摩擦副；当压紧的主动装置运转时，摩擦轮就纯滚动，由于固定环和调速凸轮不动，摩擦轮在自转的同时作公转运转，通过行星摩擦轮的中心轴及滑块轴承而带动行星架转动。同步啮合式变速机同步啮合式变速机一般用于手排变速箱内，在齿轮啮合前先由设置在两齿轮的摩擦圆锥体机构接触，使两个齿轮在啮合前其回转成一致后，同时啮合方式的变速箱，通常在档到第二档，第二档到第三档，或第三档到第四档时才有此种装置，倒文件并没有。

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产品清单明细

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