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为大家介绍一下柴油发电机组紧固件的具体注意事项，主要有一下几个方面：1.气缸盖螺母的拧紧气缸盖螺母时，应分数次逐步拧紧到规定的力矩，并按先中间、后两边、对角交叉的原则进行。拆缸时也应按规定顺序逐步拧松。若气缸盖螺母拧紧得不均匀或不平衡，会引起缸盖平面翘曲变形。若螺母拧得过紧，螺栓会拉伸变形，机体和螺纹也会受到损坏。若螺母拧得不够紧，会造成气缸漏气、漏水、漏油，气缸内的高温气体也会烧坏气缸垫。飞轮螺母的时飞轮螺母必须拧紧，并用止推垫圈折边锁紧。如果飞轮螺母拧得不紧，柴油机工作时，会产生敲击声，严重时会损坏曲轴锥面，剪裂键槽，扭断曲轴，造成严重事故。另外还要注意止推垫圈的角只能扳折一次。连杆螺栓的用 钢材的连杆螺栓在工作中承受很大冲击力，不能用普通螺栓代替。拧紧时扭力要均匀，两根连杆螺栓要轮流分几次逐步拧紧到规定力矩， 用镀锌铁丝锁紧。若连杆螺栓扭紧力矩过大，会使螺栓拉伸变形甚至折断，引起捣缸事故;若连杆螺栓拧紧力矩过小，轴瓦间隙增大，工作时产生敲击声和冲击载荷，甚至发生烧瓦抱轴及连杆螺栓折断事故。主轴承螺栓的应保证主轴承的精度，且不松动。拧紧主轴承螺栓时，5道主轴承应按照先中间，后4道，再5道的顺序，分2～3次均匀拧紧到规定的力矩。每拧紧一道还应检查一次曲轴转动是否正常。主轴承螺栓拧紧力矩过大或过小所产生的危害，与连杆螺栓拧紧力矩过大或过小所产生的危害基本相同。平衡块螺栓的平衡块螺栓时应按顺序，分几次逐步拧紧到规定力矩。平衡块应按原位装复，否则会失去平衡作用。摇臂座螺母的对于摇臂座螺母，在使用过程中要结合保养经常定期检查。如果摇臂座螺母松动，会使气门间隙增大，气门启延后，关闭提前，气门启延续时间缩短，引起柴油机供气不足，排气不净，功率下降，油耗增加。喷油嘴锁紧螺母的在喷油器时，其锁紧螺母应拧紧到规定的力矩。同时，反复拧紧几次，不要一次拧紧。若喷油嘴锁紧螺母拧得过紧，会引起锁紧螺母变形，还易使针阀卡死;若拧得过松，会引起喷油器漏油，喷油压力下降，雾化 ，油耗增加。出油阀紧座的喷油泵的出油阀紧座时，也要按规定扭矩进行。若出油阀紧座拧得过紧，会使柱塞套筒变形，柱塞在套筒中发生阻滞现象，并引起柱塞偶件早期磨损，密封性能下降，功率不足;若出油阀紧座过松，会引起喷油泵漏油，不能建立油压，供油时间滞后，供油量减少，严重影响发动机工作性能。喷油器压板螺母的。在柴油机气缸盖上喷油器总成时，除了注意喷油器总成座内积炭等脏物、喷油器总成压板别装反、钢垫厚度要适当且不能漏装外，还要注意喷油器总成压板螺母的紧固力矩。

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但是如果要在正规渠道购这样一套轮毂的话，可能价会高的惊人，我们算一笔帐，在国外一辆二手的五代高尔夫价一般也就是6欧元左右，而这样一套宾利的轮毂就要大概4欧元，还不算轮胎的价格，就已经接近车价了。所以通过其他渠道购就显得尤为的重要了。一辆速腾的轮毂被盗窃，手法和外国的很相近，其实道理很简单，先拧松轮毂上所有螺丝，然后用千斤顶将车身太高，再用板砖一类的硬物将车身固定， 拆下轮毂、取走千斤顶，一走了之。

　　行程关适用于AC50Hz，Ue380V以下的电路中，作为行程控制和限位关使用。行程关主要用于交流50Hz/60Hz，380V及以下，直流220V及以下的电气线路中，作运动机构的行程控制、运动方向或速度的变换、机床的自动控制、运动机构的限位动作及控制行程或程序之用。

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　　该装置上液晶屏对关柜断路器的6路触头温升进行实时显示，可通过485串口和上位机通讯，后台监测人员可通过上位机软件准确及时的知道各关柜触头的状态信息。电力设备温升在线监测装置，是集计算机技术、微量信号传感技术、电磁兼容技术、数据信息技术、低功耗技术、网络通讯技术等为一体的高新技术产品。

选购灶具时一定要特别关注产品的熄火保护装置，有条件的话现场检验一下其熄火保护装置是否有效。如果灶具的安全防护装置不齐全或者形同虚设的话，将对厨房安全构成极大威胁。另外，居民还需检查产品标签上适用燃气种类与您家是否一致;注意灶面厚度，一般来说，不锈钢灶面越厚越好，灶面太薄在使用中易发生塌陷情况，造身损害。炉头材料主要以不锈钢、铸铁及铜制锻压为主，由于炉头长时间被火烧烤，易发生变形，因此炉头材质及厚度都很重要，一般情况下炉头越重越好。