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一般厨房用的会比较多,很多人家里热水器也会用到,能及时切断电源。但需要注意接线板上的漏电保护电流应该小于配电箱中的漏电保护器,以免漏电时越级跳闸,造成麻烦,这样起的就是反作用了。一般老房子,如果没有接地线的话,发生漏电,保护器可能无法可靠感应,如果加这种插板的话,也可以起到一定的保护作用。总的来说,漏保接线板不是多余,能起到一定的作用,但还是在配电箱里漏电保护器以及空气关,千万不可本末倒置。
一 :产品执行标准 采用IEC584-3标准)
本质安全防爆测温系统用补偿导线或电缆采用低电容、低电感材料结构,具有防爆安全性能,适用于有危险的环境下作防爆热电偶冷短与防爆测温仪表连接,形成本安热电偶测温系统。
二:产品特点及用途
一般用聚氯乙绝缘和护套补偿导线或电缆具有优良的防潮、耐磨及阻燃特性;耐高温氟塑料绝缘和护套补偿导线或电缆采用连续挤出工艺,更有耐高温、耐寒、耐酸碱油水、不延燃、抗老化等优越性,产品质量高于国标GB/T4989-94(等效采用IEC584-3)的规定。
三:使用特性
1. 导体工作温度:耐热级:聚全氟乙丙(F46)200℃
可溶性聚四氟乙260℃
硅橡胶180℃,其他性能见硅橡胶电缆。
普通级:聚氯乙70℃和105℃,交联聚乙90℃
低烟无卤阻燃聚烃70℃,交联型90℃和125℃,其他性能见低烟无卤电缆。
2. 低环境温度:聚氯乙护套:固定敷设-40℃,非固定敷设-15℃
氟塑料绝缘和护套:固定敷设-60℃,非固定敷设-20℃
3. 电缆允许弯曲半径: 非铠装电缆为外径的6倍
铜带屏蔽或钢带铠装点缆为电缆外径的12倍
氟塑料绝缘和护套为电缆外径的10倍
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减速器的齿隙极小。此种减速器为谐波减速器,其外圆为Z1齿,内圆为Z2齿轮,谐波齿轮的外圆为椭圆形的波形发生器,滑动运行,使外椭圆变形,形成(Z2-Z1)/Z1高减速比。此时,外椭圆为复式啮合,成为小齿隙的减速器。实际上,此减速器常用于要求位置控制精度高的步进电机上。此种减速器能解决低惯量问题或低速大转矩问题。但此减速器的效率比普通减速器要低,使用时要特别注意。下左图为谐波减速器的三相步进电机外形,右图为带谐波减速器,速比为1/50的三相RM型步进电机的速度-转矩特性。
四:基本型号及名称
1:热电偶用补偿导线型号名称
KX-GA-VV 聚氯乙绝缘聚氯乙护套精密级K分度号热电偶补偿导线KX-GA-VVR 聚氯乙绝缘聚氯乙护套精密级K分度号热电偶补偿软导线KX-GA-VVP 聚氯乙绝缘聚氯乙护套铜丝编织屏蔽精密级K分度号热电偶补偿导线KX-GA-VVRP 聚氯乙绝缘聚氯乙护套铜丝编织屏蔽精密级K分度号热电偶补偿软导线KX-HA-FF 氟塑料绝缘和护套精密级K分度号热电偶补偿导线KX-HA-FFR 氟塑料绝缘和护套精密级K分度号热电偶补偿软导线KX-HA-FFP 氟塑料绝缘和护套铜丝编织屏蔽精密级K分度号热电偶补偿导线KX-HA-FFRP 氟塑料绝缘和护套铜丝编织屏蔽精密级K分度号热电偶补偿软导线KX-HA-FG 氟塑料绝缘硅橡胶护套精密级K分度号热电偶补偿导线KX-HA-FGR 氟塑料绝缘硅橡胶护套精密级K分度号热电偶补偿软导线KX-HA-FGP 氟塑料绝缘硅橡胶护套铜丝编织屏蔽精密级K分度号热电偶补偿导线KX-HA-FGRP 氟塑料绝缘硅橡胶护套铜丝编织屏蔽精密级K分度号热电偶补偿软导线KX-HA-FV 氟塑料绝缘聚氯乙护套精密级K分度号热电偶补偿导线KX-HA-FVR 氟塑料绝缘聚氯乙护套精密级K分度号热电偶补偿软导线KX-HA-FVP 氟塑料绝缘聚氯乙护套铜丝编织屏蔽精密级K分度号热电偶补偿导线
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KX-HA-FVRP 氟塑料绝缘聚氯乙护套铜丝编织屏蔽精密级K分度号热电偶补偿软导线KX-GA-YJV 交联聚乙绝缘聚氯乙护套精密级K分度号热电偶补偿导线KX-GA-YJVR 交联聚乙绝缘聚氯乙护套精密级K分度号热电偶补偿软导线KX-GA-YJVP 交联聚乙绝缘聚氯乙护套铜丝编织屏蔽精密级K分度号热电偶补偿导线KX-GA-YJVRP 低烟无卤绝缘和护套铜丝编织屏蔽精密级K分度号热电偶补偿软导线KX-GA-YDYD 低烟无卤绝缘和护套精密级K分度号热电偶补偿导线KX-GA- YDYD R 低烟无卤绝缘和护套精密级K分度号热电偶补偿软导线KX-GA- YDYD P 低烟无卤绝缘和护套铜丝编织屏蔽精密级K分度号热电偶补偿导线KX-GA- YDYD RP 低烟无卤绝缘和护套铜丝编织屏蔽精密级K分度号热电偶补偿软导线
注:上述型号仅列出KX,其他如SC、KC、EX、BC、TX、JX只需改变型号项即可,
阻燃型补偿导线型号前加ZR,ZR192为进口PFA材料,屏蔽可采用镀锡铜丝屏蔽。
ZRA-SC-FFRP高温补偿导线-北京高温补偿导线电压等级[股份@有限公司]欢迎您2016年6月,某水电站作业人员从生活营地到电站途中,突发性山坡落石击中车顶,落石贯穿车顶。1人头部被击中。2018年4月,某变电站在展设备检修调试期间,在高速路上(隧道前合并车道处),追尾前行方向的一辆集装箱货车,致使车辆前部挤压严重变形,造成前排2名人员死亡、后排4名人员受伤。风险无处不在,原来交通安全风险就在我们身边。随着迎峰度夏、水电站汛期到来,设备预试、检修技改和防汛施工作业点多面广,加之电力工程项目所在的环境往往偏远、路况复杂,电气作业及日常行车任务重、风险高,给电气作业者的安全出行带来很大的挑战。