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RVV1G/RVV2G电动葫芦钢丝电缆 电动葫芦钢丝电缆作为行车电动葫芦连接和控制电缆，适用于干燥或潮湿的室内的各种电气。鉴于其特殊的柔性设计，它还适用于无应力缓释可强制引导的左右非连续性运动下的或固定敷设 产品特性：        电动葫芦钢丝电缆缆芯之间加有黄麻绳抗拉承载，芯线与护套间还包有一层无纺布缓冲，在超高长度情况下还有两根承载钢丝绳可供选择（破断拉力可达10.4KN，高度可达150米）。由于采用SC-HA-VVP玻纤编织高温补偿导线值得认可[股份@有限公司]欢迎您万用表测三插上的地线孔。电阻测量：对地电阻10Ω以内有接，无穷大∞没接。电压测量：交 压，有接。没电压，没接。如果没有万用表就用25w家用白炽灯泡测试，接好灯座，留少许线缆，两线剥出2cm金属线，一线插火线孔，一线插地线孔，灯泡发光，有地线。不发光，没地线。地线如果接到大地上，它和大地的电阻理论上是0欧姆，实际上可能会有几欧姆，如果你用万用表电阻档测量镀锌自来水管或者金属门窗和插座地端的电阻，在100欧姆以内的，应该都是接地的。了改性PVC护套比一般橡胶材质更具有抗拉性和抗撕裂强度，又保持柔软性。产品性能更佳，使用更安全。    电缆结构： 导体：多股精绞无氧铜丝，符合VDE0295 CLASS 5标准    绝缘：特殊混合PVC绝缘    颜色：多彩颜色数字表示，参照JISC3306标准    黑色数字白色号码编号，符合IEC227标准（如需带有黄绿接地线请说明） SC-HA-VVP玻纤编织高温补偿导线值得认可[股份@有限公司]欢迎您当电动车使用一段时间，一些用户可能会遇到这样的问题，那就是电动车出现动力不足无力的情况。这是什么原因呢？该如何解决？作为一名修车师傅，今天来给大家解答一下。其实，电动车出现动力不足无力的情况，一般有四种原因。电机出现退磁现象，导致电动车动力不足无力很多用户停车不注意，喜欢把电动车随意停靠，有时甚至把电动车放在太阳下暴晒，而这会导致电机出现退磁的现象。而电机的好坏，又与电动车速度息息相关，电机退磁就会引起电动车出现动力不足无力的情况。内衬层：特殊无纺布包裹缓冲  钢丝：一根或两根无扭力自承钢丝，承载运行中产生的张力    护套：特殊混合PVC护套，黑色（RAL9005）     详细参数：    额定电压：≤1.5mm 300/500V   bsp;  测试电压：≤1.5mm 2500V     ＞1.5mm  3000V    使用温度范围：-15℃至+70℃    弯曲半径：20倍电缆外径 SC-HA-VVP玻纤编织高温补偿导线值得认可[股份@有限公司]欢迎您对于多台电动机共用一台变频器容量选择的计算，除上面几点外，还要按各电动机的电流总值选择。设所有电动机的功率相等，如有部分电动机直接时，可按下式进行计算容量:Ife≥N2Iq+(N1-N2)Ie/kf；式中的N1为电动机总台数；N2为直接启动电动机台数；Iq为电动机直接启动电流，；kf为变频器允许过载倍数，一般为1.5倍计算；这样相对比采用多台小功率的变频器要节约投资。当几台电动机功率差别大，并且不能同时启动，工作时不易采用一台变频器来拖动几台电动机，否则选择的变频器功率会很大，在经济上不划算。