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热电偶用补偿导线及补偿电缆型号[股份有限公司]欢迎您
设备卷筒用加光纤通讯10KV高压扁平电缆(光电复合高压扁平电缆)设备(堆取料机、港机)卷筒用6-10KV高压扁平电缆适用于交流额定电压6/10KV料场、码头的堆取料机及港机上变压器连接用高压扁平电缆,导体采用镀锡软芯结构,导体绝缘采用进口硅橡胶绝缘材料,如果负载不是很重,也没有什么快速停车要求,这种场合是不需要使用制动电阻的,即使你装了制动电阻,制动单元的工作阀值电压没有被触发,制动电阻也不会投入工作。除了大负荷减速场合需要增加制动电阻和制动单元来快速刹车外,实际上如果符合比较重,启动时间时间要求非常快那种,也需要制动单元和制动电阻来配合启动的,以往我试过用变频器带动一种特殊的冲床,要求把变频器的加速时间设计成0.1秒,这时候满负荷启动,虽然负荷并不是非常重,但是因为加速时间太短了,这时候母线电压波动非常厉害,也会出现过压或者过流的情况,后来增加了外置的制动单元和制动电阻,变频器就能正常工作了。热电偶用补偿导线及补偿电缆型号[股份@有限公司]欢迎您电缆具有耐高温、耐寒、耐油、耐腐蚀以及柔软耐磨抗拉等特性,电缆可根据用户需要设计编制加入多芯控制电缆及光纤。一、产品特点及用途本产品适用于交流额定电压6/10KV料场、码头的堆取料机及港机上变压器连接用高压扁平电缆,导体采用镀锡软芯结构,导体绝缘采用进口硅橡胶绝缘材料,电缆具有耐高温、耐寒、耐油、耐腐蚀以及柔软耐磨抗拉等特性,电缆可根据用户需要设计编制加入多芯控制电缆及光纤通讯即制成高压动力、多芯控制及光纤通讯组合扁平电缆。产品广泛用于电力、冶金、石油化工、矿山、水泥、船舶工业、港口及设备等行业。二、产品执行标准Q/AT2005-4标准阻燃性能试验执行GB12666.5-90规定三、使用特性1、交流额定电压:U0/U 6/10KV;工作温度:180℃;环境温度:固定敷设-60℃;2、电缆敷设温度应不低于-25℃。热电偶用补偿导线及补偿电缆型号[股份@有限公司]欢迎您电路或电动机内装有一个或多个热敏关,用以控制电流,防止电动机过载。当车窗完全关闭或由于结冰等原因使车窗玻璃不能自如运动时,即使操纵关没有断,热敏关也会自动断路。后车门窗设有安全装置。一些汽车的后车门窗玻璃一般仅能下降至2/3或3/4,不能全部下到底,以防止后座位上的小孩将头、手伸出窗外而发生事故。组成电动车窗主要由车窗、车窗升降器、电动机、继电器、关等组成。奥迪轿车电动车窗的结构如所示。1-车窗升降器2-垫3-电机插座4-关总成插座5-主关6-主关的断路关7-插座架8-线束9-固定螺栓10-车窗密封条11-前左车窗玻璃12-车窗附件支架13-固定螺栓14-垫15-车窗锁止夹子16-固定螺钉17-电动机车窗升降器有三种形式:钢丝滚筒式升降器(又称蜗轮蜗杆式升降器)、齿扇式升降器及齿条式升降器。四、主要技术指标1、成品电缆导体(R类)直流电阻符合GB3956规定;2、20℃时绝缘电阻不小于50MΩ/KM;3、成品电缆经受交流50HZ 15KV/5min电压试验不击穿。五、基本电缆规格及结构参数型号名称规格YGKFB-6KV 设备卷筒用6 35YGKFB-6KV 设备卷筒用加光纤通讯6KV高压扁平电缆 3×16 +6FOYGKFB-10KV 设备卷筒用10KV 5YGKFB-10KV 设备卷筒用加光纤通讯10 3+6FO因此它对人机界面的要求也有一定的特殊性。,在可靠性、节能、耐用度和结构紧凑性方面要求较高,但是对界面质量方面的要求和动态响应的能力则相对低一些。普通的液晶显示屏在界面的能力方面,灵巧度及功耗等方面,至少目前是可以接受的。但是作为界面上的鼠标,可靠性一般,而且似乎有些累赘。于是我们对能在界面上直接用手位的“触摸屏技术”情有独钟。因为它太符合我们人的本能和习惯了。至于如何实现这种的功能,使用的是变电阻型还是变电容型,是压敏型还是红外型等,作为这项新功能的用户,可以“漠不关心”,坐享其成便是了。热电偶用补偿导线及补偿电缆型号[股份@有限公司]欢迎您