KXHF4耐高温补偿电缆/KXHF4KC-HF4RP产品实行三包[股份有限公司]欢迎您

简单介绍】WDZ-BPYJYP1-0.6/1KV 铜芯交联聚乙绝缘铜丝编织屏蔽无卤低烟阻燃变频器用电力电缆【详细说明】一、WDZ-BPYJYP1-0.6/1KV电力电缆产品用途本产品是根据变频器与电机相匹配的结构特点以及电磁兼容（EMC）、分布电容、波阻抗等技术要求一体化设计，符合现代变频器技术发展要求，并摒弃传统普通电力电缆原有结构而采用新型对称（3+3）屏蔽结构，是一种具有变频配套性好的产品，用于变频器与电机之间的电力传输，WDZ-BPYJYP1-0.6/1KV电力电缆参数：二、WDZ-BPYJYP1-0.6/1KV伺服电机不应当放置或使用在水中或油侵的环境中。B：如果伺服电机连接到一个减速齿轮，使用伺服电机时应当加油封，以防止减速齿轮的油进入伺服电机。C：伺服电机的电缆不要浸没在油或水中。伺服电机电缆减轻应力A：确保电缆不因外部弯曲力或自身重量而受到力矩或垂直负荷，尤其是在电缆出口处或连接处。B：在伺服电机的情况下，应把电缆（就是随电机配置的那根）牢固地固定到一个静止的部分（相对电机），并且应当用一个装在电缆支座里的附加电缆来延长它，这样弯曲应力可以减到。KXHF4耐高温补偿电缆/KXHF4KC-HF4RP产品实行三包[股份@有限公司]欢迎您KXHF4耐高温补偿电缆/KXHF4KC-HF4RP产品实行三包电力电缆型号名称型 号 名 称BPYJVP 铜芯交联聚乙绝缘聚氯乙护套铜丝编织屏蔽变频器用电力电缆BPYJVP1 铜芯交联聚乙绝缘聚氯乙护套铜丝缠绕屏蔽变频器用电力电缆BPYJVP2 铜芯交联聚乙绝缘聚氯乙护套铜带绕包屏蔽变频器用电力电缆BPYJVP1-2 铜芯交联聚乙绝缘聚氯乙护套铜丝缠绕铜带绕包屏蔽变频器用电力电缆BPYJVP1-3 铜芯交联聚乙绝缘聚氯乙护套铜丝缠绕铝塑复合带屏蔽变频器用电力电缆BPYJVP2/22 铜芯交联聚乙绝缘聚氯乙护套铜带绕包屏蔽铠带铠装变频器用电力电缆WDZ-BPYJYP 铜芯交联聚乙绝缘铜丝编织屏蔽无卤低烟阻燃变频器用电力电缆WDZ-BPYJYP1 铜芯交联聚乙绝缘铜丝缠绕屏蔽无卤低烟阻燃变频器用电力电缆WDZ-BPYJYP2 铜芯交联聚乙绝缘铜带绕包屏蔽无卤低烟阻燃变频器用电力电缆WDZ-BPYJYP1-2 铜芯交联聚乙绝缘铜丝缠绕铜带绕包屏蔽无卤低烟阻燃变频器用电力电缆WDZ-BPYJYP1-3 铜芯交联聚乙绝缘铜丝缠绕铝塑复合带屏蔽无卤低烟阻燃变频器用电力电缆WDZ-BPYJYP2/23 铜芯交联聚乙绝缘铜带绕包屏蔽钢带铠装无卤低烟阻燃变频器用电力电缆

，我们需要将金笛继电器锁紧在起动机负极搭铁位置上，步骤完成。起动机连接点示意图金笛继电器和起动机接线实物展示第二种方式：三线接法首先，我们需要先拆下起动机上旧的继电器（之前没有继电器的起动机，需要准备一个金笛继电器、两根导线和一根电门线）。其次，与继电器连接的黄色导线接到起动机50端（关C点），同样与继电器连接的红色导线需要连接到起动机30端（关A柱）。接着，我们需要与继电器连接的电门线接到起动机关接线柱上。KXHF4耐高温补偿电缆/KXHF4KC-HF4RP产品实行三包[股份@有限公司]欢迎您KXHF4耐高温补偿电缆/KXHF4KC-HF4RP产品实行三包三、WDZ-BPYJYP1-0.6/1KV电力电缆型号规格型号 芯数 电压等级/kV 主线芯标称截面/mm2 中性线芯标称截面/mm2BPYJVPBPYJVP1BPYJVP2BPYJVP1-2BPYJVP1-3BPYJVP2/22WDZ-BPYJYPWDZ-BPYJYP1WDZ-BPYJYP2WDZ-BPYJYP1-2WDZ-BPYJYP (35)50

四、WDZ-BPYJYP1-0.6/1KV电力电缆使用特性1、电缆导体长期允许工作温度为90℃。2、短路时（ 长持续时间不超过5s），电缆导体温度不超过250℃3、绕包屏蔽型电缆敷设的弯曲半径不小于电缆外径的15倍，缠绕屏蔽型电缆敷设的弯曲半径不小于电缆外径的20倍。五、结构示意图  六、产品特性1、具有较小的绝缘介质损耗，具有优良的热老化性能；2、具有较强的耐电压冲击性，能经受高速、频繁变频时的脉冲电压；3、具有良好的屏蔽性能，其屏蔽传输阻抗在100MHz范围以内不大于1Ω/m；4、电缆结构紧凑、圆整，用电安全性高，对称的三加三电缆结构设计，具有比四芯电缆更稳定的传输性能；5、可降低变频器输出中存在的高次谐波的 影响，降低电机噪声，提高电机的转矩效率；6、可实现电机输入电源功率因素的改善，减轻其容量；7、了由于电源电压瞬间提升造成电容两端电压的升高，而使变频器产生过电压保护。七、交货长度1、交货电缆长度不小于100m，允许长度不小于20m的短电缆交货，其数量不超过交货长度的10%。2、根据双方协议，允许任何长度的电缆交货。3、长度计量误差不超过±0.5%。倒车雷达系统的组成倒车雷达系统又称驻车辅助系统。在倒车过程中，如果在车辆要经过的路径上有障碍物，则停车距离控制系统会向驾驶员发出告。倒车雷达系统由倒车雷达ECU、倒车雷达蜂鸣器及数个（通常为4个）在（后）杠上的倒车雷达传感器等组成。如果后摄像头，则会在屏上车辆后部区域的图像。倒车雷达蜂鸣器通常在仪表板横梁的上部，靠近驾驶员侧，由螺栓固定。有的则是在组合仪表内部，或者说是由仪表内部的报蜂鸣器完成这一功能。KXHF4耐高温补偿电缆/KXHF4KC-HF4RP产品实行三包[股份@有限公司]欢迎您KXHF4耐高温补偿电缆/KXHF4KC-HF4RP产品实行三包