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RVVG电动葫芦手柄控制电缆应用范围：

电动葫芦与手臂控制器连接电缆，广泛应用于干燥或潮湿的室内，可强制引导左右非连续性运动的，如电动葫芦、行车以及探伤设备、自承式井道或倾斜式货架、起重机、港口等场合。外护套根据不同的气候条件和使用场合，可专门，故此本产品亦可在露天使用。

RVVG电动葫芦手柄控制电缆电气特性：

50V

测试电压：U3000V弯曲半径：20×电缆外径

温度范围：：-15℃～＋70℃固定：-30℃～＋70℃

RVVG电动葫芦手柄控制电缆产品特点：

单钢丝或双钢丝机械负载承受能力，悬挂高度可达150米。

多股精绞柔性无氧铜丝克服了芯线易断的困难。

热电偶补偿导线KXFGKC-HSKXFF46-192实物照片[股份@有限公司]欢迎您差动保护在运行过程中就要对电流互感器负荷大小进行严格控制，依据系统实际运行需要来适当降低电流互感器的励磁电流。除此之外，常见的降低二次负荷方式有，降低控制电缆的电阻、优先选用弱电控制的电流互感器，并定期对互感器的工作运行状态进行严格检查，确保其运行性能良好。质量检修法当前电力市场中，电流互感器的产品种类有很多种，不同的类型所适用的范围也不同，在具体选择时需要结合系统的保护方式来确定，根据保护装置来选择。

改性的PVC护套比一般橡胶材质更柔软更具抗拉性和抗撕裂强度。

适合于恶劣的气候条件及露天。（注明要求）

产品结构：导体：采用多股柔性无氧铜丝符合DINVDE0295等级5

绝缘： PVC混合绝缘颜色：彩色线芯或编码线芯接地黄绿芯线

填充： 黄麻抗拉绳钢丝：单根或双根无扭力自承钢丝。

内衬层：特殊无纺布包裹护套： PVC混合护套颜色：黑色

包装：热电偶补偿导线KXFGKC-HSKXFF46-192实物照片[股份@有限公司]欢迎您在工厂配电中一般采用VV电缆和YJV电缆比较多，其中VV电缆只能用于常温环境下，而YJV可以用于温度较高的车间，耐热温度可达90度。控制电缆选RVV电缆，如果周围有强磁场、电场那需要选用带屏蔽层的电缆RVVP。消防系统一般选双绞线RVS，双绞线我们那也把它称为“花线”。电线电缆以材料划分有铜芯线BV系列和铝芯线BIV系列，常见的截面积从1.5mm～120mm不等。根据负荷计算额定电流选择电线电缆截面。

①为了保证贵公司的线缆在运输过程中避免受损和在使用中更好的释放内应力本厂特免费卷筒包装。卷筒正确放线方式请参照本厂选型手册第91页方法。

②电缆较小、米数较短或重量轻近距离输送（送货的）电缆，可能会采用打卷编织带绕包。

包装：盘

型号：RVVG

规格：0.5-2.5平方，2-38芯

产量：10万米/年

商标：名耐

绝缘材质：聚氯乙/聚丙

导体类型：绞合

导体材质：铜

应用：架空

类型：绝缘线。

热电偶补偿导线KXFGKC-HSKXFF46-192实物照片[股份@有限公司]欢迎您其控制电路如－5。电动机不搭铁的电动车窗控制电路1－右前车窗关2－右前车窗电动机3－右后车窗关4－右后车窗电动机5－左前车窗电动机6－左后车窗电动机7－左后车窗关8－驾驶员主控关组件驾驶员主控关控制左后车窗上升时电流方向。合上主控关8的左后车窗上升关，则控制电路闭合，形成回路电流，具体电路路径为:蓄电池正极熔断器主控关8的左后车窗上升关左后车窗关7“上”(原始位置)左后车窗电动机左后车窗关7“下”(原始位置)主控关8的左后车窗“下”(原始位置)搭铁电源负极。