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文章来源:zhongwangte 发布时间:2025-03-25 06:19:52

电流方向如-6所示箭头所指。主控关控制左后车窗上升1-右前车窗关2-右前车窗电动机3-右后车窗关4-右后车窗电动机5-左前车窗电动机6-左后车窗电动机7-左后车窗关8-驾驶员主控关组件独立操作分关控制左后车窗下降。合上左后车窗关7的下降关,则控制电路闭合,形成回路电流,具体电路路径为:蓄电池正极熔断器左后车窗关7“下”左后车窗电动机左后车窗关7“上”(原始位置)主控关8的左后车窗“上”(原始位置)主控关8的左后车窗“下”(原始位置)搭铁电源负极。

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热电偶用补偿导线、补偿电缆

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该产品保持同电压等级、同规格普通电缆所有的性能指标,如:较高的机械、物理性能,优良的电气性能和耐化学腐蚀性能等,又具有阻燃特性,避免了由于电缆引起的火灾的蔓延,减少了生命和财产的巨大损失。低烟低卤阻燃补偿电缆(导线)除保持阻燃电缆的一般特性和电气性能外还具有燃烧时发烟量少、 气体释放量小和低腐蚀性的特点。低烟无卤阻燃补偿电缆(导线)除了能满足阻燃电缆的使用要求外,还具有无卤酸气体释出、发烟量少、产生腐蚀性气体较少、阻燃性能好的特点

。氟塑料绝缘及护套补偿电缆(导线)具有优良的耐热、防腐、防酸碱、耐化学试剂、耐磨、耐油、耐老化和不燃烧性能。硅橡胶护套补偿电缆(导线)具有柔软性。本安型补偿电缆(导线)还具有防爆特性,适用于化学和石油化学具有气体和粉尘环境下的测控系统与本安电路。使用特性电缆导体的长期允 级不超70℃、90℃和105℃。电缆的环境温度:氟塑料绝缘和护套补偿电缆        

 固定敷设-60℃;非固定敷设-20℃。聚氯乙塑料绝缘和护套补偿电缆   固定敷设-40℃;非固定敷设-15℃。硅橡胶护套电缆                   固定敷设-60℃;非固定敷设-20℃。的允许弯曲半径:聚氯乙塑料绝缘和护套补偿电缆无铠装层的电缆,应不小于电缆外径的10倍;氟塑料绝缘和护套补偿电缆无铠装层的电缆,应不小于电缆外径的10倍;带铠装层的补偿电缆,应不小于电缆的12倍。并且电流信号的传输距离要比电压信号传输的远还不会产生信号的衰减。那么采用20mA是应为防爆要求,因为20mA的电流信号通断引起的火花势能不足以引燃可燃气体的点,采用4mA是因为可以检测断线点。通常是长距离小于100米的采用电流信号传输,在控制室的仪表之间的用0-5V电压信号传输。在PLC中模拟量和数字量还有对应关系我这边就以西门子plc为例:还有我们在现场通过变送器去把现场的信号采集给PLC,这需要我们正确接线。